Wymyśliłem, że zrobię serwis i ukręciłem śrubkę chyba od regulacji tłumienia (lewy górny róg). Damper zabytkowy ze Scotta g-zero. 150mm długości, otwory pod tulejki 10mm. Przykręcone na śruby 6mm. Wszystko niestandardowe. Są dodatkowe otwory w ramie na damper 165 ale tulejki nie podpasują pod taki typowy. Rower nagle potrzebny na gwałt i nie wiem co robić. Pomóżcie.
https://drive.google.com/file/d/0B8K1sHg...p=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/0B8K1sHg...p=drivesdk