W zeszłym roku, w sumie trochę przypadkiem, wróciłem do rowerów. A teraz, pierwszy raz w życiu, kupiłem nowy rower
a nawet dwa.
Na początku napaliłem się na Propaina Tyee, ale Niemce skasztanili (i dobrze), tym, że nie odpisywali na maile. Przez chwilę myślałem też o Spindrifcie. Ale ostatecznie stwierdziłem, że jak zmieniać rower to po całości i spróbuję dużego koła.
Moje wymagania były dość konkretne. Płaska główka, stroma i krótka podsiodłówka, duży reach, CS nie mniej niż 440, koło 29, rozmiar XL, skok 140-160. I tu się zaczęły schody, szczególnie w zakresie rozsądnego budżetu. W dużych rozmiarach zazwyczaj producenci ładują podsiodłówkę bliską lub nawet ponad 50 cm, do tego prześcigają się w skracaniu tylnych widełek. Wolałem też lepsze zawieszenie i ramę alu, niż iść w plastyk z niskimi komponentami.
Capry nie chciałem, zresztą nowa będzie dostępna dopiero w kwietniu.
Ciekawą opcją jest jeszcze Spec Stumpjumper Evo, jednak reach wypada blado, a za cenę 15 tys NX i FOX Rhythm to trochę słabo
I tak kupiłem Radona Swoop 9.0, który spełnia wszystkie ww wymagania.
Złapałem się na promo -11% w Black Friday. Dodatkowo złapałem Focusa Jam 6.8 (dla dziewczyny) z rabtem 22%. Więc jak łatwo policzyć na całość miałem 33%
. I od razu lżej na duszy ![Smile Smile]()
Radona ustawiłem od razu w najniższej opcji geometrii. To jeden z tych rowerów, które na zdjęciach na stronie producenta wyglądają zupełnie przeciętnie, a na żywo prezentują się znacznie lepiej.
Oba rowery zostały oklejone folią The Trail, zrobiłem serwis zerowy amortyzatorów (olej nawet był, ale uszczelki suche), przelałem heble, skróciłem kabel sztycy w Focusie.
Cyferki i literki:
Radon - HA 64.8, SA 75.8, ST 470, WB 1274, Reach 491, BB drop – 39mm,
Focus – HA 66.8, SA 74.5, ST 410, WB 1131, Reach 415, BB drop – 16mm
Radon:
Rama – rozm największy dostępny
Amor – FOX 36 Performance Elite, GRIP 2 170mm
Damper - FOX DPX2 Performance Elite 170mm
Koła – DT Swiss E 1700 30 mm
Heble – Sram Code R
Sztyca – Fox Transfer 150 mm
Kokpit – RF Turbine R 35mmx40mm, 800 x 35
Pedały – Crank Brothers Stamp 1
Opony – Schwalbe MM SnakeSkin, Maxxis Aggressor + mleko Stans Race (będzie na sezon)
Korba – Truvative Stylo 32 t
Kaseta, manetka, przerzutka – Sram GX 1x12
Zdjęcia robione kalafiorem

Na początku napaliłem się na Propaina Tyee, ale Niemce skasztanili (i dobrze), tym, że nie odpisywali na maile. Przez chwilę myślałem też o Spindrifcie. Ale ostatecznie stwierdziłem, że jak zmieniać rower to po całości i spróbuję dużego koła.
Moje wymagania były dość konkretne. Płaska główka, stroma i krótka podsiodłówka, duży reach, CS nie mniej niż 440, koło 29, rozmiar XL, skok 140-160. I tu się zaczęły schody, szczególnie w zakresie rozsądnego budżetu. W dużych rozmiarach zazwyczaj producenci ładują podsiodłówkę bliską lub nawet ponad 50 cm, do tego prześcigają się w skracaniu tylnych widełek. Wolałem też lepsze zawieszenie i ramę alu, niż iść w plastyk z niskimi komponentami.
Capry nie chciałem, zresztą nowa będzie dostępna dopiero w kwietniu.
Ciekawą opcją jest jeszcze Spec Stumpjumper Evo, jednak reach wypada blado, a za cenę 15 tys NX i FOX Rhythm to trochę słabo
I tak kupiłem Radona Swoop 9.0, który spełnia wszystkie ww wymagania.
Złapałem się na promo -11% w Black Friday. Dodatkowo złapałem Focusa Jam 6.8 (dla dziewczyny) z rabtem 22%. Więc jak łatwo policzyć na całość miałem 33%


Radona ustawiłem od razu w najniższej opcji geometrii. To jeden z tych rowerów, które na zdjęciach na stronie producenta wyglądają zupełnie przeciętnie, a na żywo prezentują się znacznie lepiej.
Oba rowery zostały oklejone folią The Trail, zrobiłem serwis zerowy amortyzatorów (olej nawet był, ale uszczelki suche), przelałem heble, skróciłem kabel sztycy w Focusie.
Cyferki i literki:
Radon - HA 64.8, SA 75.8, ST 470, WB 1274, Reach 491, BB drop – 39mm,
Focus – HA 66.8, SA 74.5, ST 410, WB 1131, Reach 415, BB drop – 16mm
Radon:
Rama – rozm największy dostępny
Amor – FOX 36 Performance Elite, GRIP 2 170mm
Damper - FOX DPX2 Performance Elite 170mm
Koła – DT Swiss E 1700 30 mm
Heble – Sram Code R
Sztyca – Fox Transfer 150 mm
Kokpit – RF Turbine R 35mmx40mm, 800 x 35
Pedały – Crank Brothers Stamp 1
Opony – Schwalbe MM SnakeSkin, Maxxis Aggressor + mleko Stans Race (będzie na sezon)
Korba – Truvative Stylo 32 t
Kaseta, manetka, przerzutka – Sram GX 1x12
Zdjęcia robione kalafiorem
![[Obrazek: DSC-0512.jpg]](http://i.ibb.co/30pWQsX/DSC-0512.jpg)
![[Obrazek: DSC-0521.jpg]](http://i.ibb.co/G77TmvC/DSC-0521.jpg)
![[Obrazek: DSC-0525.jpg]](http://i.ibb.co/dGxpW8s/DSC-0525.jpg)
![[Obrazek: DSC-0535.jpg]](http://i.ibb.co/PtQXqZp/DSC-0535.jpg)