Zakładam osobny temat bo jak czytam Internety to nie jestem odosobnionym przypadkiem , dotyczy to chyba tylko wersji B1 mianowicie sztyca ma ok 3 mm sagu ale nie spowodowane powietrzem w oleju bo jest świeżo po serwisie , podkładki pod pierścień zabezpieczający od dołu już montowanlem więc nie jest to wina mitycznego luzu ...
Co ciekawe żeby powstał ten "sag" musze sztyce rozbujać czyli parę razy nacisnąć od góry siodło dość mocno i wtedy ugina się oraz jest charakterystyczne pęknięcie.
Może ktoś już się uporał z tym problemem ?
Co ciekawe żeby powstał ten "sag" musze sztyce rozbujać czyli parę razy nacisnąć od góry siodło dość mocno i wtedy ugina się oraz jest charakterystyczne pęknięcie.
Może ktoś już się uporał z tym problemem ?