Miłość mojego życia szuka nowego domu ![Smile]( "Smile")
Najważniejsze - cena 5600zł
Fociszcze tu
https://www.olx.pl/oferta/giant-trance-r...BbhYf.html
Macanie, oglądanie i odbiór w Krakowie, puki mam bagażnik na dachu, mogę gdzieś podwieźć.
Przydługi opis
Nasz romans zaczął się w 2014 od zakupu seryjnego Gianta Trance 2, rozmiar L, model z kolekcji 2014.
Od tamtego czasu na zmianę - dłubałem przy nim, modernizowałem i jeździłem.
Aktualny kształt roweru ustabilizował się w 2017 roku - dzieciaczki i inne aktywności rodzinne pochłonęły wolny czas. Mniej więcej od 2017 roku rower był prawie nieużywany bo okazjonalne dojazdy 8km do pracy ciężko nazwać "używaniem" takiego roweru![Smile]( "Smile")
Samo dłubanie przy tym rowerze to była część hobby - kto też tak ma ten wie o czym piszę. I wie przy tym, że sprzęt od takich gości jest zadbany i pewny!
W obecnej konfiguracji z oryginału została tylko rama i damper.
Obecna konfiguracja, tak jak jest na zdjęciach, waży 13.8kg, gdyby go odchudzić tak jak się to robi do "ważenia katalogowego" - bez pedałów i z lekkimi oponami - da się zejść poniżej 13kg!
Co w tym rowerze robi robotę? Spójność topowych komponentów i świetny stan całości!
* Rama Giant Trance, rozmiar L z 2014 roku - jedyny słuszny kolor: czarno-czarny, z damperem Fox Float CTD, reach 439mm, skok 140mm, haki koła 12x142, stery 1i1/8 cala
* Wideł Suntour Auron, aktualny skok 150mm, można go podnieść na ponad 160mm - lekki, czuły, na osi 15x100
* Lekkie, sztywne, szerokie koła na piasta Novatec D771/772 (łożyska maszynowe, stalowy bębenek) i obręczach DT Swiss XM481, 30mm szerokości wewnętrznej (!), opony Maxxis Ardent + High Roller 2, zamleczone
* Hamulce Sram Guide RS na tarczach 200mm + 180mm, metaliczne klocki, manetki na wspólnych obejmach
* Sztyca Reverb 125mm - manetka po lewej stronie, pod kierownicą - tam gdzie powinna być![Smile]( "Smile")
* siodło Selle Royal Mach
* Napęd 1x10 (11-42) z owalną zębatką 32t, przerzutka i manetka - Sram X7, korba SLX - świetnie to razem działa
* Kierownica płaska 780mm, mostek 60mm, chwyty ESI Extra Chunky
* Reszta - jak na zdjęciach, koszyk na bidon, ładne, zielone błotołapacze (mają chronić zawieszenie nie kierownika!![Smile]( "Smile")
* Pedały mogę zostawić te, albo dać SPD
* Mocowanie lampki i garmina zabieram - po co to komu jak nie ma mojej lampki albo mojego garmina?![Smile]( "Smile")
Ważne!
W lutym 2019 rower przeszedł pełen serwis hydrauliki (amortyzacja, reverb, hamulce) i ogólne sprawdzenie stanu technicznego - miałem cichą nadzieję, że w tym roku coś pojeżdżę… nie wyszło i już tą nadzieję straciłem. Od tego czasu głównie zbiera kurz na ścianie - nowy właściciel dostanie maszynę gotową do jazdy.
Oczywiście, nie ma co ściemniać - rower ma ślady używania, ryski mniejsze lub większe, niewielkie ślady po kamieniach, otarcia itp. W mojej ocenie stan jest bardzo dobry, ale to każdy musi swoim okiem ocenić, do czego serdecznie zachęcam!
Dodaję do roweru to co mam do niego zgromadzone - "materiały eksploatacyjne" i pozostałe po modernizacji części - szczegóły na ostatnim zdjęciu.
Warte wspomnienia
* 3x komplet klocków hamulcowych
* 0.5l mleczka do opon i płyn do hamulców
* obejmy do Srama (2x do manetek + 1x do klamki)
* części do amortyzatora - regulatory wysokości i twardsze sprężyny
* 2x ekstra łańcuchy (napęd cały czas jeździ na trzech cyklicznie zmienianych)
* dokumenty do roweru i amortyzatora (w tym paragony zakupu)
Najważniejsze - cena 5600zł
Fociszcze tu
https://www.olx.pl/oferta/giant-trance-r...BbhYf.html
Macanie, oglądanie i odbiór w Krakowie, puki mam bagażnik na dachu, mogę gdzieś podwieźć.
Przydługi opis
Nasz romans zaczął się w 2014 od zakupu seryjnego Gianta Trance 2, rozmiar L, model z kolekcji 2014.
Od tamtego czasu na zmianę - dłubałem przy nim, modernizowałem i jeździłem.
Aktualny kształt roweru ustabilizował się w 2017 roku - dzieciaczki i inne aktywności rodzinne pochłonęły wolny czas. Mniej więcej od 2017 roku rower był prawie nieużywany bo okazjonalne dojazdy 8km do pracy ciężko nazwać "używaniem" takiego roweru
Samo dłubanie przy tym rowerze to była część hobby - kto też tak ma ten wie o czym piszę. I wie przy tym, że sprzęt od takich gości jest zadbany i pewny!
W obecnej konfiguracji z oryginału została tylko rama i damper.
Obecna konfiguracja, tak jak jest na zdjęciach, waży 13.8kg, gdyby go odchudzić tak jak się to robi do "ważenia katalogowego" - bez pedałów i z lekkimi oponami - da się zejść poniżej 13kg!
Co w tym rowerze robi robotę? Spójność topowych komponentów i świetny stan całości!
* Rama Giant Trance, rozmiar L z 2014 roku - jedyny słuszny kolor: czarno-czarny, z damperem Fox Float CTD, reach 439mm, skok 140mm, haki koła 12x142, stery 1i1/8 cala
* Wideł Suntour Auron, aktualny skok 150mm, można go podnieść na ponad 160mm - lekki, czuły, na osi 15x100
* Lekkie, sztywne, szerokie koła na piasta Novatec D771/772 (łożyska maszynowe, stalowy bębenek) i obręczach DT Swiss XM481, 30mm szerokości wewnętrznej (!), opony Maxxis Ardent + High Roller 2, zamleczone
* Hamulce Sram Guide RS na tarczach 200mm + 180mm, metaliczne klocki, manetki na wspólnych obejmach
* Sztyca Reverb 125mm - manetka po lewej stronie, pod kierownicą - tam gdzie powinna być
* siodło Selle Royal Mach
* Napęd 1x10 (11-42) z owalną zębatką 32t, przerzutka i manetka - Sram X7, korba SLX - świetnie to razem działa
* Kierownica płaska 780mm, mostek 60mm, chwyty ESI Extra Chunky
* Reszta - jak na zdjęciach, koszyk na bidon, ładne, zielone błotołapacze (mają chronić zawieszenie nie kierownika!
* Pedały mogę zostawić te, albo dać SPD
* Mocowanie lampki i garmina zabieram - po co to komu jak nie ma mojej lampki albo mojego garmina?
Ważne!
W lutym 2019 rower przeszedł pełen serwis hydrauliki (amortyzacja, reverb, hamulce) i ogólne sprawdzenie stanu technicznego - miałem cichą nadzieję, że w tym roku coś pojeżdżę… nie wyszło i już tą nadzieję straciłem. Od tego czasu głównie zbiera kurz na ścianie - nowy właściciel dostanie maszynę gotową do jazdy.
Oczywiście, nie ma co ściemniać - rower ma ślady używania, ryski mniejsze lub większe, niewielkie ślady po kamieniach, otarcia itp. W mojej ocenie stan jest bardzo dobry, ale to każdy musi swoim okiem ocenić, do czego serdecznie zachęcam!
Dodaję do roweru to co mam do niego zgromadzone - "materiały eksploatacyjne" i pozostałe po modernizacji części - szczegóły na ostatnim zdjęciu.
Warte wspomnienia
* 3x komplet klocków hamulcowych
* 0.5l mleczka do opon i płyn do hamulców
* obejmy do Srama (2x do manetek + 1x do klamki)
* części do amortyzatora - regulatory wysokości i twardsze sprężyny
* 2x ekstra łańcuchy (napęd cały czas jeździ na trzech cyklicznie zmienianych)
* dokumenty do roweru i amortyzatora (w tym paragony zakupu)