Po problemach związanych ze Stumpjumperem finalnie postanowiłem zbudować na pozostałościach nowy rower -
coś bardziej "built to last".
Głównymi kryteriami były cena/dostępność/pancerność/geo - skok 130-140mm, kinematyka bez znaczenia.
W sumie zaraz po premierze Commencal-a AM29 wyczekiwałem kiedy zrobią TR29 i od ich premiery mnie interesował.
Miała być tyko rama, ale w 'a la carte' mieli w dobrej cenie sztycę i dpx-a (trochę szkoda, że na Canadę dają też coil-e do wyboru, na UE nie:/),
resztę brakujących rzeczy dokupiłem w PL.
Miałem sam składać, ale zgubiłem klucz do ogarnięcia hamulców i finalnie złożyłem na tyle, żeby dojechać do serwisu L.Z. w Rz ... zresztą i tak koła były do dociągnięcia szprych, hamulce do przelania i syn w swoim rowerze hak przerz. wykrzywił ... poza tym jakoś lubię u nich wydawać pln-y
![[Obrazek: 20200611-125311.jpg]]()
Specyfikacja:
RAMA: COMMENCAL META TR 29 SX L-ka 2020
WIDELEC: FOX FLOAT Rhythm 34 150mm travel boost + 2x volume spacers
DAMPER: FOX FLOAT DPX2 FACTORY KASHIMA 210X50 2020 FOR META TR 29 (0.6 spacer, może skok zmienię na 52.5 albo 55 mm)
HAMULEC PRZÓD: Klamka XT m8000 + zacisk SAINT BR-M820 + klocki metal + kable Saint tarcza shimano RT66 203mm
HAMULEC TYŁ: Klamka XT m8000 + zacisk SAINT BR-M820 + klocki metal + kable Saint + taracza shimano RT66 180mm + adapter
PIASTA PRZÓD: Dartmoor Reel Pro black 32h boost
PIASTA TYŁ: Dartmoor Reel Pro black 32h 72 boost
DĘTKI: są trzy
SZPRYCHY: jakieś proste czarne, nyple Sapim Polyax
OBRĘCZE: Dartmoor Thunder 29 32h 32mm inner
OPONA PRZÓD: Specialized Butcher GRID GRIPTON® 2Bliss 29x2.6"
OPONA TYŁ: Specialized Purgatory GRID GRIPTON® 2Bliss 29 x2.6"
ŁAŃCUCH: KMC X11 + spinka
SUPORT: TOKEN Ninja BB841T-41
KORBA: RaceFace Aeffect 170mm
MANETKA: Shimano SLX
KASETA: Shimano SLX 11-speed 11-46t
ZĘBATKA: Race Face NW 30T boost
PRZERZUTKA TYŁ: Shimano XT Shadow Plus GS
SIODŁO: ERGON SM3-S 3D PROGRESSIVE 135/285m
SZTYCA: KIND SHOCK LEV INTEGRA SEATPOST 175MM 31.6, manetka i-spec z xfusion manic
STERY: TOKEN Omega TK035A Półzintegrowane Tapered
MOSTEK: Specialized Trail 3D forged alloy 45mm 6-degree rise
KIEROWNICA: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm
CHWYTY: Specialized Sip Grip XL thickness
PEDAŁY: chińskie Race Face Chester - WheelUp
OBEJMA PODSIODŁOWA: TOKEN TK1615 / 34,9 / 13,5g
Waga - trochę klocek szacuję ~15.7-16kg
![[Obrazek: 20200611-132504.jpg]]()
Jak to jeździ w porównaniu ze stumpem:
czuć większą masę, ale rower w końcu wydaję się sztywny i zwarty, przy oponach 2.6 i kole 29 nie narzekam na brak czułości zawieszenia na małe nierówności - jak dla mnie robi co powinno, mi to wystarcza, dpx nie buja za bardzo na podjazdach (skręciłem go na +3 w kompr. , ale jeszcze się tym pobawię).
Na stumpie lepiej się podjeżdżało, MetaTR29 pozwala podjechać z godnością nie z prędkością.
Te katalogowe STA/HTA = 76,5/66,5 podali dla widła 130mm
realnie jest ~ 75/65,5 u mnie
W dół to całkiem inna sprawa - jest znacznie szybciej/stabilniej/pewniej, niestety trochę mniej zachęca do głupich zabaw - kwestia przyzwyczajenia i będzie ok.
Ogólnie jestem zadowolony, jest inaczej, ale też fajnie.
coś bardziej "built to last".
Głównymi kryteriami były cena/dostępność/pancerność/geo - skok 130-140mm, kinematyka bez znaczenia.
W sumie zaraz po premierze Commencal-a AM29 wyczekiwałem kiedy zrobią TR29 i od ich premiery mnie interesował.
Miała być tyko rama, ale w 'a la carte' mieli w dobrej cenie sztycę i dpx-a (trochę szkoda, że na Canadę dają też coil-e do wyboru, na UE nie:/),
resztę brakujących rzeczy dokupiłem w PL.
Miałem sam składać, ale zgubiłem klucz do ogarnięcia hamulców i finalnie złożyłem na tyle, żeby dojechać do serwisu L.Z. w Rz ... zresztą i tak koła były do dociągnięcia szprych, hamulce do przelania i syn w swoim rowerze hak przerz. wykrzywił ... poza tym jakoś lubię u nich wydawać pln-y
![[Obrazek: 20200611-125311.jpg]](http://i.ibb.co/w4y68Np/20200611-125311.jpg)
Specyfikacja:
RAMA: COMMENCAL META TR 29 SX L-ka 2020
WIDELEC: FOX FLOAT Rhythm 34 150mm travel boost + 2x volume spacers
DAMPER: FOX FLOAT DPX2 FACTORY KASHIMA 210X50 2020 FOR META TR 29 (0.6 spacer, może skok zmienię na 52.5 albo 55 mm)
HAMULEC PRZÓD: Klamka XT m8000 + zacisk SAINT BR-M820 + klocki metal + kable Saint tarcza shimano RT66 203mm
HAMULEC TYŁ: Klamka XT m8000 + zacisk SAINT BR-M820 + klocki metal + kable Saint + taracza shimano RT66 180mm + adapter
PIASTA PRZÓD: Dartmoor Reel Pro black 32h boost
PIASTA TYŁ: Dartmoor Reel Pro black 32h 72 boost
DĘTKI: są trzy
SZPRYCHY: jakieś proste czarne, nyple Sapim Polyax
OBRĘCZE: Dartmoor Thunder 29 32h 32mm inner
OPONA PRZÓD: Specialized Butcher GRID GRIPTON® 2Bliss 29x2.6"
OPONA TYŁ: Specialized Purgatory GRID GRIPTON® 2Bliss 29 x2.6"
ŁAŃCUCH: KMC X11 + spinka
SUPORT: TOKEN Ninja BB841T-41
KORBA: RaceFace Aeffect 170mm
MANETKA: Shimano SLX
KASETA: Shimano SLX 11-speed 11-46t
ZĘBATKA: Race Face NW 30T boost
PRZERZUTKA TYŁ: Shimano XT Shadow Plus GS
SIODŁO: ERGON SM3-S 3D PROGRESSIVE 135/285m
SZTYCA: KIND SHOCK LEV INTEGRA SEATPOST 175MM 31.6, manetka i-spec z xfusion manic
STERY: TOKEN Omega TK035A Półzintegrowane Tapered
MOSTEK: Specialized Trail 3D forged alloy 45mm 6-degree rise
KIEROWNICA: Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm
CHWYTY: Specialized Sip Grip XL thickness
PEDAŁY: chińskie Race Face Chester - WheelUp
OBEJMA PODSIODŁOWA: TOKEN TK1615 / 34,9 / 13,5g
Waga - trochę klocek szacuję ~15.7-16kg
![[Obrazek: 20200611-125327.jpg]](http://i.ibb.co/zRv9kqb/20200611-125327.jpg)
![[Obrazek: 20200611-125407.jpg]](http://i.ibb.co/9Y9YXdt/20200611-125407.jpg)
![[Obrazek: 20200611-125428.jpg]](http://i.ibb.co/qrp2yTT/20200611-125428.jpg)
![[Obrazek: 20200611-125515.jpg]](http://i.ibb.co/wwkqVMh/20200611-125515.jpg)
![[Obrazek: 20200611-125744.jpg]](http://i.ibb.co/8YBMJVk/20200611-125744.jpg)
![[Obrazek: 20200611-132504.jpg]](http://i.ibb.co/cD1jVBw/20200611-132504.jpg)
Jak to jeździ w porównaniu ze stumpem:
czuć większą masę, ale rower w końcu wydaję się sztywny i zwarty, przy oponach 2.6 i kole 29 nie narzekam na brak czułości zawieszenia na małe nierówności - jak dla mnie robi co powinno, mi to wystarcza, dpx nie buja za bardzo na podjazdach (skręciłem go na +3 w kompr. , ale jeszcze się tym pobawię).
Na stumpie lepiej się podjeżdżało, MetaTR29 pozwala podjechać z godnością nie z prędkością.
Te katalogowe STA/HTA = 76,5/66,5 podali dla widła 130mm

W dół to całkiem inna sprawa - jest znacznie szybciej/stabilniej/pewniej, niestety trochę mniej zachęca do głupich zabaw - kwestia przyzwyczajenia i będzie ok.
Ogólnie jestem zadowolony, jest inaczej, ale też fajnie.