Hej,
Z pewnych względów, obecnie więcej ujeżdżam mojego starego HT-ka XC.
Jego główne przeznaczenie jest teraz mało górskie - dystanse w mało wymagającym terenie, kręcenie po mieście.
Rower ma bardzo niski stack, co jest fajne przy dystansach ale wyrwanie go do manuala wymaga niezłego szarpnięcia (a czasami przydaje się przeskoczyć krawężnik).
Tak sobie myślę, że fajnym patentem byłoby mieć w takim rowerze amor o łatwej, zewętrznej zmianie skoku (i geometrii) w okolicach 100mm.
Kojarzycie czy są/były takie amory?
Wiem że RS miał/ma Dual Position, a Suntour TA ale dawali je chyba tylko w wyższych (skokowo i cenowo) amorach.
Z pewnych względów, obecnie więcej ujeżdżam mojego starego HT-ka XC.
Jego główne przeznaczenie jest teraz mało górskie - dystanse w mało wymagającym terenie, kręcenie po mieście.
Rower ma bardzo niski stack, co jest fajne przy dystansach ale wyrwanie go do manuala wymaga niezłego szarpnięcia (a czasami przydaje się przeskoczyć krawężnik).
Tak sobie myślę, że fajnym patentem byłoby mieć w takim rowerze amor o łatwej, zewętrznej zmianie skoku (i geometrii) w okolicach 100mm.
Kojarzycie czy są/były takie amory?
Wiem że RS miał/ma Dual Position, a Suntour TA ale dawali je chyba tylko w wyższych (skokowo i cenowo) amorach.