Rumunia - Karpaty Południowe

September 8, 2017, 3:43 am

≫ Next: Sprężyna do bębenka piasty

≪ Previous: Komplet kół enduro budżet 26 135x10 + 20mm

$

0

0

Cześć!

Ostatnie dni wakacji spędziłem z dziećmi na bikepackingowej włóczędze po rumuńskich Karpatach Południowych. Zahaczyliśmy o Munţii Şureanu, Munţii Vâlcan, Munţii Căpăţânii, Munţii Latoriţei.

Zapraszam do obejrzenia fotorelacji.


Klubik Karpacki... czyli z dziećmi - pieszo, rowerem, na nartach i w kajaku.
PABLO

---

Sprężyna do bębenka piasty

September 8, 2017, 6:21 am

≫ Next: [K] Hamulce

≪ Previous: Rumunia - Karpaty Południowe

$

0

0

Dorabialiście kiedyś tą sprężynę:

??
Jeśli tak to z jakiego materiału ma to sens (o ile ma) bo może jest opcja kupić ją w jakiejś bardziej solidnej wersji?

[K] Hamulce

September 9, 2017, 12:45 am

≫ Next: [zle endcapy?] kupiłem 142/12, po założeniu mają 148, co poszło nie tak?

≪ Previous: Sprężyna do bębenka piasty

$

0

0

Kupię komplet hebli do 700 zł (jak warto to mogę trochę zwiększyć budżet). W sumie jedyne wymagania jakie mam to żeby to nie były avidy/sramy

[zle endcapy?] kupiłem 142/12, po założeniu mają 148, co poszło nie tak?

September 9, 2017, 1:50 am

≫ Next: Dopasowanie Manitou Swinger 3 Way Air do Meta 6

≪ Previous: [K] Hamulce

$

0

0

Mam taki problem: chciałem do Prone'a wsadzić kolka z piastami DT370 i endcapami 135/9. Kupiłem endcapy zamienne rzekomo 142/12. Po założeniu wychodzi wymiar 148/12. Problem w tym ze... takich nie ma w ofercie DT Swiss. Co poszło nie tak? Cos przeoczyłem z wiedzy podstawowej?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dopasowanie Manitou Swinger 3 Way Air do Meta 6

September 9, 2017, 10:09 am

≫ Next: Sprężynę do dampera fox dhx 200x57mm 450lbs

≪ Previous: [zle endcapy?] kupiłem 142/12, po założeniu mają 148, co poszło nie tak?

$

0

0

Mam pytanie a'propo dopasowania dampera Manitou Swinger 3 Way Air do ramy Commencal Meta 6, gdyż mam wątpliwości czy nie powinienem mieć bardziej progresywnej charakterystyki dampera.

Skok ramy 160mm
Skok dampera 57mm
Ciśnienie w komorze głównej 95psi, SPV 80psi.
Moja waga 70kg - schudłem

SAG mam ustawiony na ok 30% tzn spokojnie siadajac, odrywajac nogi od ziemi i spokojnie schodząc z roweru uzyskuje ruch dampera na poziomie 17mm (skok całkowity to 57mm) - czyli praktycznie w punkt...

I teraz wykonuje taki ruch: siadełko na minimum, siadam na rowerze, nogi na ziemi, zawiecha siada mniej wiecej do glebokosci SAGu, odbijam sie nogami od ziemi i z podciągnietymi uderzam tyłkiem w siodło.
Damper dobija do 47mm.

Inny test, zeskakuje z krawężnika, lekko tylko podbijam tył, damper bije do 50mm - od tego momentu czuje gwałtowny wzrost progresji. Do tego etapu skok działą bardzo płynnie. Może nawet przelatuje, nie wiem jak to stwierdzić...

Tak to powinno być?

Pytam bo nie mam za bardzo porównania i nie wiem czego oczekiwać...

Druga sprawa to z pewnościa musze wymienić olej w tłumiku dampera na lżejszy. Tłumienie na minimum i nie jestem w stanie przy teście krawężnikowym (zjazd z krawężnika) doprowadzić do bujania. Amor nie wykonuje 2giej oscylacji - czyli cały wg. mnie zakres regulacji w góre jest bezsensowny. Mam racje?

Sprężynę do dampera fox dhx 200x57mm 450lbs

September 10, 2017, 1:19 am

≫ Next: Korba GX, cóż począć by żyło się lżej?

≪ Previous: Dopasowanie Manitou Swinger 3 Way Air do Meta 6

$

0

0

witam, szukam sprężynę jak w temacie

Korba GX, cóż począć by żyło się lżej?

September 10, 2017, 3:09 am

≫ Next: Shimano Saint BL-M820 + Avid CODE H20

≪ Previous: Sprężynę do dampera fox dhx 200x57mm 450lbs

$

0

0

Od pewnego czasu zacząłem ujeżdżać eccentrica trochę zgodniej z jego przeznaczeniem, czyli allmountain a może i trochę enduro Jednak mam pewien problem, moja łyda często nie jest w stanie podołać napędowi 1x10 w fabrycznym wydaniu, czy 32x42 zęby. Planowałem zmianę przedniej zębatki na mniejszą, ale mocowanie bcd94 ogranicza mnie do 30 zębów. No i w sumie doszedłem do wniosku, że zmiana na 30, wiele mi nie pomoże na sztywniejszych podjazdach. Cóż mogę począć, żeby z przodu móc zapodać 28 albo i 26 zębów? Set jest fabryczny, czyli nierozbieralna korba sram gx i suport GXP 73mm. Jak najmniejszym kosztem ulżyć sobie na podjazdach? (jakkolwiek to brzmi

Shimano Saint BL-M820 + Avid CODE H20

September 10, 2017, 10:50 pm

≫ Next: Bieszczadki klasyk ad 2017

≪ Previous: Korba GX, cóż począć by żyło się lżej?

$

0

0

Tym razem przedstawiam kolejny projekt - Saint CODE: BL-MH20.

Shimano Saint BL-M820 + Avide CODE.
Trochę w ramach testu, trochę w ramach przypału

Przechodząc na system oparty na oliwie Shimano, po montażu przedniego seta.
Powstał problem co z tyłem, zanim panowie dorobią zamienniki uszczelek z NBR powstała jak zwykle dziwna koncepcja.

Klama Saint + Avid CODE... z racji rozpuchu jakiego dostają uszczelki odporne na DOTa w kontakcie z oliwą mineralną padło na inne mało ściśliwe medium obojętne.

Tak na dobra sprawę w necie ciężko się doszukać opinii oraz wrażeń z jazdy.
Jest sporo wywodów, ale na dobra sprawę bez konkretów - wiec trza sprawdzić samemu.

Poniżej zestaw do odpowietrzania oraz ciecz hydrauliczna.



Dużym plusem zastosowanego medium jest możliwość konsumpcji płynu podczas procesu odpowietrzania





Najgorsze to, że zima idzie
A pierwsze wrażenia - układ zachowuje się perfekt.

---

Bieszczadki klasyk ad 2017

September 11, 2017, 3:31 am

≫ Next: endura singletrack - kurtka - czy jest miejsce na ochraniacze ?

≪ Previous: Shimano Saint BL-M820 + Avid CODE H20

$

0

0

Byłem sobie na paśmie granicznym wczoraj. Było super klimatycznie a w dodatku pierwszy raz spotkałem wilka w górach







pełna relacja tutaj https://www.facebook.com/permalink.php?s...4317112626

endura singletrack - kurtka - czy jest miejsce na ochraniacze ?

September 11, 2017, 12:28 pm

≫ Next: Konwersja DIY Pike 29 coil - na razie pytania

≪ Previous: Bieszczadki klasyk ad 2017

$

0

0

endura singletrack jacket
pytanie, ktos ja uzywal? czy rekawy w miare obszerne? bedzie miejsce na nie za duze ochraniacze na lokcie ?

Konwersja DIY Pike 29 coil - na razie pytania

September 11, 2017, 12:54 pm

≫ Next: Bieszczady - powrót po latach

≪ Previous: endura singletrack - kurtka - czy jest miejsce na ochraniacze ?

$

0

0

Myślę o konwersji Pajka 160 mm, 29 na coila, przy uzyciu czesci ze starego Lyrika 26".
W tym wątku chlopaki piszą ze większość części pasuje, ale problemy sa 2:
1. Spring shaft 26 jezt za krotki do 29 - zakladam ze wystarczy dotoczyć i nagwintowac z dwoch stron krotki kawalek srednicy oryginalnego shafta i wkrecajac go w tenże shaft przedłużyć odpowiednio.
2. Sprezynę 170 trzeba przyciąć - jesli będę mial oryginalny zestaw coil 160, to chyba nie powinno byc to potrzebne, dobrze myślę? Różnice niweluje dostosowując shaft.
Nie robilem takich modów nigdy, coś pominąłem?

Bieszczady - powrót po latach

September 11, 2017, 1:44 pm

≫ Next: Miejsca objechane, ale pobłądzić się udało...

≪ Previous: Konwersja DIY Pike 29 coil - na razie pytania

$

0

0

W Bieszczadach ostatni raz z rowerem byłem... 11 lat temu. Korzystając z okazji, że w ostatni weekend w Baligrodzie odbyły się zawody Kellys Enduro Series On Sight (czy jakoś tak) ruszyliśmy z ekipą WWTT na południowy wschód. Gekon i Art startowali w zawodach, a ja z Dropsem pojechaliśmy na dwa dni tripowania. Ale żeby mieć dwa dni tripowania musieliśmy wyjechać jeszcze w czwartek, wiecie, czilałt, muzyczka, niespieszna jazda (o czym świadczy średnie spalanie benzyny 4,58 l/100km!) i w piątek o 8:30 byliśmy w Baligrodzie. Po zrzuceniu mandżuru do pokoju pojechaliśmy autem do Smereka, tam zostawiliśmy auto na parkingu pod sklepem (właściwie to obok, bo parking tylko dla klientów sklepu, a my już mieliśmy swój browar w plecakach ) u wylotu czerwonego szlaku. Czerwony szlak zaprowadził nas przez Fereczatą, Okrąglik i Jasło do Cisnej. Tam zjedliśmy obiad i stamtąd udaliśmy się kawałek asfaltem do czarnego szlaku prowadzącego przez Falową i Czereninę do Jaworca. To w sumie trochę zapomniany, zarośnięty miejscami szlak, prowadzący w zasadzie z nikąd do nikąd, ale był bardzo klimatyczny, a na górze bardzo fajny, dlatego nie żałuję ponadgodzinnego wypychu (10% w siodle, 90% pchania). Na koniec fajnego zjazdu oczywiście musiała być zwózka i zatonęliśmy w bieszczadzkim błocie... Z Jaworca pocisnęliśmy już przez Kalnicę do auta, bo powoli zmierzchało.

W sobotę z rana udałem się z Dropsem na start zawodów Enduro Series by Kellys (czy jakoś tak), pogadaliśmy z kumplami, życzyliśmy powodzenia i pocisnęliśmy zieloną, a potem czerwoną ścieżką dydaktyczną do Jeziora Bobrowego, stamtąd dalej czerwoną, a potem zieloną ścieżką dydaktyczną podjechaliśmy/wypchaliśmy na Chryszczatą. Złapaliśmy czerwony szlak i nie opuściliśmy go aż do Cisnej. Tu znów wypadła pora obiadowa. Po posiłku i zakupach browara na zapas ruszyliśmy asfaltem w kierunku czarnego szlaku, ale tym razem odbiliśmy w lewo na Łopiennik. Po dwóch godzinach wypychu mogliśmy się uwalić na łące i odpalić puszki browara. Z Łopiennika kapitalnym niebieskim szlakiem udaliśmy się w stronę Baligrodu.

ZDJĘCIA

Miejsca objechane, ale pobłądzić się udało...

September 11, 2017, 2:55 pm

≫ Next: AM 29 cali rower/rama XL

≪ Previous: Bieszczady - powrót po latach

$

0

0

Szczyrk+Rysianka x2

http://www.solar.blurp.org/szczyrk_0917/index.html

AM 29 cali rower/rama XL

September 12, 2017, 3:02 am

≫ Next: Pomkę do amorka

≪ Previous: Miejsca objechane, ale pobłądzić się udało...

$

0

0

za stary jestem na ęduro, chcę MNIEJ skoku i zdecydowanie większej kiszki.

Jakby ktoś gdzieś widział używany sprzęt AM 29 cali w rozmiarze XL to prośba o info. tak 120-130 skoku. Może komuś coś wpadało w oko.

Wzrost 189-190, teraz rama ma reach 466 i górną rurę 650 i raczej nie chcę mniej...

Pomkę do amorka

September 12, 2017, 10:27 am

≫ Next: Kierownicę 25,4

≪ Previous: AM 29 cali rower/rama XL

$

0

0

Kupię pompkę do amortyzatorów, może coś lepszego niż BETO, bo już miałem...

---

Kierownicę 25,4

September 12, 2017, 5:53 pm

≫ Next: Knolly Chilcotin - tenczu edyszyn

≪ Previous: Pomkę do amorka

$

0

0

Kupię szeroką i wysoką kierę 25,4, coś w ten deseń: https://rowerowy.com/sklep/czesci/kierow...hemical-25
chętnie czarną ale inne kolory też rozważę

Knolly Chilcotin - tenczu edyszyn

September 14, 2017, 12:34 pm

≫ Next: Wózek wewnętrzny przerzutki Shimano XT 10sp

≪ Previous: Kierownicę 25,4

$

0

0

Moje trzecie podejście do zakupu Chilco, ale tym razem skuteczne - dzięki Semper
Po 3 latach katowania Mety, chciałem spróbować czegoś innego. Na szczęście udało się większość gratów przerzucić z Commencala, więc obeszło się bez jakiś rewolucji sprzętowych.

Specyfikacja:

Rama: Knolly Chilcotin „L”
Widelec: BOS Deville 160mm
Damper: Fox CTD BV Kashima Factory Series

Kierownica: Easton Havoc 770mm
Gripy: Ergon GE1
Mostek: Easton Havoc 35mm

Stery: CC
Siodło: YAC
Sztyca: LEV Integra 150mm

Korba: Sram BB30
Zębatki: Owal HCC 32
Napinacz: Dartmoor trail two
Pedały: VP 59

Przerzutka: XT RD-M786 GS
Manetka, Łańcuch, Kaseta: ZEE, HG54, 12-36 + 40 a2z

Koło przód: ZTR Flow EX + Ibis
Koło tył: WTB Frequency i23 + Hope Pro 2 EVO
Opony: WTB Vigilante Tough High Grip 2.3 + HD Evo SS Pace Star

Hamulce: J7 + Code 5 + Straitline + EBC Gold
Tarcze: Shimano RT76 203/180

Rycina:









Waga: 14.7kg

Plany: Możliwe że wleci CCDB albo sprężyna na następny sezon.

Wózek wewnętrzny przerzutki Shimano XT 10sp

September 15, 2017, 2:56 am

≫ Next: Trudno, nic nie poradzę - PRADOLINA 2017

≪ Previous: Knolly Chilcotin - tenczu edyszyn

$

0

0

PILNIE kupię lub przyjmę (np. używany)

Shimano wózek przerzutki RD-M781/786/670/675 10s SGS wewnętrzny
pasuje do: RD-M670, RD-M675, RD-M781, RD-M786 SGS
rozstaw śrub: 95 mm

Trudno, nic nie poradzę - PRADOLINA 2017

September 15, 2017, 3:59 am

≫ Next: Spec Enduro Comp 2011 rozmiar ramy

≪ Previous: Wózek wewnętrzny przerzutki Shimano XT 10sp

$

0

0

W związku z moją już dosyć długotrwałą eksploracją doliny Warty pod Murowaną Gośliną, mam przyjemność zaprosić Was na zawody rowerowe:

Trudno, nic nie poradzę - PRADOLINA 2017




Zasady zawodów

1. Zawody odbędą się (albo się nie odbędą-zależy to od was) w nadwarciańskim lesie pomiędzy Mściszewem, a Starczanowem pod Murowaną Gośliną w sobotę 23.09.
2. Organizatorem i jurorem zawodów jestem ja.
3. Zawody będą polegać na pokonaniu 5 do 8 odcinków typu trail o długości 100 do 200m, na których znajdują się od 1 do 3 przeszkód (gapy, dropy, bandy) o różnych wielkościach i wymaganiach co do techniki jazdy.
4. Po przejeździe demonstracyjnym Organizatora, zawodnicy będą mieli 2 do 3 przejazdy próbne, następnie przystąpią do przejazdów konkursowych.
5. Ocenę przejazdu będzie dokonywał Organizator.
6. Na ocenę przejazdu będą miały wpływ: dynamika i płynność jazdy, sylwetka zawodnika, długość skoku (w niektórych przypadkach), natomiast czas przejazdu nie gra roli.
7. Każdy przejazd będzie punktowany od 0 (upadek/odmowa przejazdu) do 5 (przejazd optymalny).
8. Organizator zastrzega że może być w stanie upojenia alkoholowego, zatem ocena poszczególnych przejazdów może być nieobiektywny, jednocześnie Organizator zapewnia że jest przekupny.
9. Maksymalna ilość startujących - 10 zawodników.

Harmonogram

1. Start zawodów 23.09.2017r. o godzinie 9.00
2. Miejsce startu - parking przy restauracji Skaczący Młyn
http://skaczacymlyn.pl/?page_id=30
3. Od godziny 9.30 do 14.00 przejazdy konkursowe (koniec zawodów zależny od ilości zawodników).
4. Powrót do Skaczącego na pifko itp.

Informacje ogólne

1. Organizator zapewnia transport z peronu Zielone Wzgórza, jeżeli ktoś zdecyduje się na pociąg Poznań-Murowana.
2. Organizator zastrzega sobie prawo do odwołania zawodów w przypadku, gdy warunki atmosferyczne doprowadzą podłoże, na którym mają się rozegrać zawody do złego stanu (bagno).
3. Przewidziana jest fajna nagroda.
4. W związku z pkt. 3 Organizator zastanawia się na wpisowym (5-10 zł).
5. Jeżeli Organizator uzna że zainteresowanie zawodami jest dostateczne - będzie umieszczał na bieżąco kolejne informację i listę startujących.

Spec Enduro Comp 2011 rozmiar ramy

September 15, 2017, 8:19 am

≫ Next: Giant Reign 1.5 2018...Neonowy Szarak

≪ Previous: Trudno, nic nie poradzę - PRADOLINA 2017

$

0

0

Siemanko, mam pytanko
Mam 170cm i ważę jakieś 73kg czy rama Specialized Enduro Comp 2011 w rozmiarze M nie będzie na mnie za duża? zakładałbym do niej kokpit Spank Spike 50mm+NS Bikes Evidence Light. Druga sprawa to opyla się brać taką ramę z seryjnym damperem za 1,5k?